Beszerelése megvárható, autótípustól függően kb 3 óra.
Nagyon gyors felfűtési idejű
4 fűtőlapos, ülésbe építhető ülésfűtő rendszer, mellyel kényelmesebbé válhat a vezetés! A termék 3 erősségi fokozatú LED-es nyomógombos kapcsolóval rendelkezik, amely diszkréten beépíthető, akár a gyári kapcsolóhelyekre is!
Ha leállítjuk a motort (levesszük a gyújtást), akkor mindegyik ülésfűtésünk kikapcsol, tehát nem meríti parkolás közben az akkumulátort egy kicsit sem. Ennek a 3 fokozatú nyomógombos ülésfűtésnek viszont a sima 2 fokozatú kapcsolóssal szemben nagy előnye hogy a kapcsolóhoz tartozó vezérlő elektronika a motor ismételt beindítása után nem hagyja bekapcsolva az ülésfűtést, hanem mindig kikapcsolt helyzetben kezd. Első nyomásra a 3 fokozat (legerősebb) kapcsolbe, majd újabb nyomásra a 2. és így tovább lefelé.
Az aktuálisan bekapcsolt üzemmódot 3 db piros színű LED jelzi. Áramigény 1 ülésre: 6.5A.
A fűtőlapok mérete: 13×30 cm (szerelhetők vízszintesen és függőlegesen is)
Ebből van 4 db ülésenként (2 db a háttámlához és 2 db az ülőlaphoz)
A kapcsoló beszerelhető a középkonzolba, a gyári üres kapcsoló helyekre, a váltókar környékére, az ülést körülvevő műanyag burkolatba, de akár még az ülés melletti B oszlop műanyag borításába is.
A fűtőlapok extra lapos kivitelűek, és rendkívül rugalmasak, így teljesen észrevétlenek maradnak az ülésben.
Mivel ülésenként 2 fűtőlap van az ülés aljához és a háttámlájához is, ezért olyan ülésekbe is be lehet szerelni, ahol gyárilag varrás van az ülő vagy háttámla közepén! (akár keresztben, akár hosszában)
Beszereléskor az autó gyári, vagy kiegészítő üléshuzatát le kell szerelni, majd az ülésre felragasztani a fűtőlapokat. A termék vezérlőelektronikája elhelyezhető akár az ülés alá, akár a műszerfal alatti üres részben. Bekötéskor csupán gyújtás utáni áramot kell adni a terméknek. A bekötés után a gyári, vagy kiegészítő üléshuzatot vissza kell szerelni az ülésre.
Hátsó ülésekbe is beszerelhető, +5000 Ft a felára! |